转眼已进入高考时间,学子们全身心投入到这一重要时刻。而在豪华车阵营的竞争中,强如bba们,每时每刻也都面临着如“高考”般的挑战。

就像中大型豪华suv中的奥迪q6和宝马x5,一个是承袭了奥迪品牌科技豪华与进取精神的“科技控”,一个是追求纯粹驾趣与愉悦享受的“操控党”,在这场豪华suv命题的大考中,谁才是那位更加出类拔萃的优等生呢?

6比5大,一道直观却不简单的命题

数字6与5的比较,与其说是一道数学题,不如说是一道物理空间的解析题。奥迪q6不仅是奥迪全球最大尺寸的suv,而且也是50至60万级bba唯一大六座车型,宝马x5则属于常规的五座车型。从最直观的数据来看,6是货真价实的比5要大的,奥迪q6车身尺寸为5099*2014*1784mm,全面领先于宝马x5的5060*2004*1776mm,而隐藏在两款车座舱之内的较量,则进一步凸显了前者“大”的属性。

头等舱还是经济舱?这不是一个问题

正是因为六座与五座的区别,让奥迪q6在出行时,有了更富余的载客空间,特别是对有二胎甚至三胎的家庭来说,多出一个座位,有时候可能就意味着少开一台车,并且少用一个司机。更为难得的是,奥迪q6的六座,是真正奢华的大六座。同价位车型奥迪q6采用的是nappa 纳帕真皮座椅面料,宝马x5却仅用的是仿皮。

而且奥迪q6第二排配备了同级少有的航空级高级行政座椅,通风、加热、按摩等功能齐全,还能进行前后靠背腰部调节,全车多层隔音玻璃和后排隐私玻璃,更增添了静谧效果和私密性,而这些贴心的功能和设计,在宝马x5车内都是缺失的。

虽然奥迪q6是三排设计,但它对第三排空间的合理应用,让这款车并未出现“顾此失彼”的状况。不仅第三排能获得不错的活动伸展空间,而且车内储物空间也得到了充分的保证。奥迪q6行李舱容积最大可达2398l,而宝马x5为2070l。也就是说,一个是又大又豪华的头等客舱,还能满足更多行李的“托运”,一个是略显局促的经济客舱,行李体积数量更是受限,这样对比下来,你选谁就一目了然了。

配备吊打,看得见摸得着的豪华

在同级别、同价位车型的对比下,奥迪q6有诸多配置优势,可以说是吊打宝马x5的。比如智能矩阵式led大灯,这是奥迪q6所独有的,16个led像素组成矩阵全可变技术,在功能和视觉上更显奥迪“灯厂”的魅力。宝马x5在灯组使用上比较普通,led光源也没有矩阵功能。

而在安全配置上,奥迪q6的六座车型标配了ai pro领航套装,在车身周围覆盖了周密的传感器和摄像头,acc、aeb安全巡航、变道辅助、车道偏离预警等功能一应俱全,车内大屏可以清晰地显示360°全景影像,而宝马x5却连360°全景影像这一功能都未配备。在被动安全的打造上,奥迪q6车内同级罕见配有9个安全气囊,宝马x5仅为6个,对于安全的防护,前者可谓做到极致。

驾乘不输,quattro尽显奥迪味道

虽说宝马向来以运动驾控著称,但在实际的驾乘体验上,全系标配智能quattro系统的奥迪q6,完全不虚宝马x5。真就应了那句网上常流传的那句话,“你只管踩油门,剩下的交给quattro”,无论前路有多少荆棘,无论城市荒野,还是直行弯道,quattro都能让你轻松驾驭。再加上奥迪q6的地盘,由来自德国的奥迪工程师亲自调校,同时兼顾国内路况和驾驶风格,让家庭的旅行快速抵达而且一直平稳。

相较于宝马x5,奥迪q6底盘悬架带有软硬调节功能,采用dcc自适应动态调节,可以实现“软硬”不同的悬架体验,接送亲友时可切换至更软的悬架和舒适模式,保证乘坐的舒适性,想要偶尔撒野驰骋时,又可切换至更为激进的越野模式,享受难得的运动激情。

在动力总成上,奥迪q6搭载的是保时捷macan同款的ea888 evo4发动机,最大功率达到195kw,优于宝马x5的190kw。同时,奥迪q6匹配的是7速湿式双离合变速箱,相比宝马x5的8挡手自一体变速箱而言,不仅传动效率高,而且换挡更为迅速平顺。两款车皆为德系出品,在驾控上都是伯仲之间相差不大。

总体而言,在中大型豪华suv的“班集体”中,奥迪q6在空间、科技和舒适性等配置方面,其综合产品力及价值,相较于稍显“偏科”的宝马x5而言,是更胜一筹的。