最近，纯电中型suv市场迎来了乐道l60这款车，这款车的由来笔者就不再多做介绍了，对标特斯拉model y也已成为这部新车的“亮点”之一，那么当乐道l60碰上model y应该如何选呢，我们看下去。
乐道l60的车头设计沿袭了蔚来家族式x-bar设计语言，以一条led光带贯穿车头，两侧搭配狭长犀利的分体式led大灯，营造出简约而不失现代感的视觉效果。而特斯拉model y则采用了更为极简的设计语言，精致的led大灯与无格栅的前脸设计整体看起来更加“极客”，前者更个性，后者更简约。
车身侧面，乐道l60展现了一种类似跨界suv的优雅流畅线条，流线型的车顶搭配微微上扬的腰线，使得整个车身看起来既动感又充满未来感。而特斯拉model y则展示了典型的轿跑suv风格，低矮的车身、犀利的线条以及大尺寸轮圈，无不凸显出强烈的运动气息。车尾部分，两款车型展现了截然不同的设计理念。乐道l60的车尾层次分明，横贯式的led尾灯设计与车头相呼应，同时后保险杠的造型也增加了尾部的视觉宽度。相比之下，model y的车尾设计更为简洁，宽阔的车肩设计搭配细长的尾灯，整体造型干净利落。
车身尺寸方面，前者长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm；后者长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，整体前者更出色。
进入车内，乐道l60并没有太多内饰消息，不过预计在内饰上依然追求豪华舒适的体验，大面积的真皮包裹、细腻的缝线工艺以等工艺都会出现。而特斯拉model y则将科技感发挥到极致，一个大尺寸的中控屏幕几乎整合了所有的车辆控制功能，简洁的设计语言和极少的物理按键强调的是数字化驾驶体验。
在科技配置方面，前者搭载了13英寸hud抬头显示和17.2英寸中控屏，后者则配备15英寸中控屏，不过乐道l60还配备后排8英寸液晶娱乐屏，主流智能化功能两车都是一应俱全的，再加上前者l2级智驾硬件也领先于model y，整体配置乐道l60更胜一筹，不过在智驾系统的成熟度方面依然特斯拉车型是行业内的佼佼者。
至于动力方面，乐道l60目前还没透露动力系统配置，我们暂且来看下续航里程，其cltc工况巡航里程分别为555/730/1000公里，支持900v高压平台，依旧可以换电；而特斯拉model y cltc工况续航里程分别为554/615/688公里，无论是续航还是充电灵活度等方面，前者比较出色。
写在最后:乐道l60预售价21.99万元起，比特斯拉model y官方售价24.99万元起低了3万元，很明显前者就是冲着后者来的，价格也预计会便宜3万元，而在整体无论颜值、内饰设计以及配置亦或是续航等方面，前者的整体表现可谓有着不错的竞争力；而特斯拉model y依旧是这一级别现象级的存在，很能打，不过随着市场逐渐内卷化，其产品实力也逐渐被一众对手缩短差距，不过很多消费者还是喜欢这一款车型，至于怎么选，选性价比依旧是前者，而后者更是一个市场上大家一致认可的热门选择。
