理想l6在4月18日正式上市，从4月18日-5月5日累计订单已超41000台。相当于每天就卖出2278台了。难道现在买汽车变成买手机了嘛，不得不说现在的消费者习惯是真得改变了。

想当年我同事在19年买了个理想one，被身边很多同事喷得不行，你怎么花三十万买了它，买奔驰宝马奥迪不香么。一晃六年过去了，这六年汽车行业发生了翻天覆地的变化，消费者的心理也发生了翻天覆地的变化，从一开始的我只买燃油车到慢慢接受这种增程电动车和纯电动车，到现在如果你手里有三十万大多数人都会选择电动车，没多少人还愿意去买燃油车了。

感慨到此结束，今天咱们客观聊一聊理想l6这款车从外观设计，功能展示，驾驶感受等多方面聊聊这车到底值不值得大家买，原创码字不易，还望大家多点赞收藏转发支持。

首先从外观来说，l6就是缩小版的l7，长度缩短了125mm.宽度缩短了35mm.高度缩短了15mm.轴距缩短了85mm.但价格却比l7优惠了6万左右。然后颜色多了一个小象灰的选择，l6前脸的星环灯是一体的，而l7前脸星环灯是分段的。

那么l6跟l7相比，6万块钱的差别还少了电吸门，少了脚踢尾门，少了老板键，少了皇后腿托，少了空气悬架，少了3元锂电池。就内部空间完全不用担心，虽然比l7缩小了，但内部一样很宽敞，并且外观一样看着很霸气，而且理想所有的车都会让你坐着有很舒服的感觉。方向盘都是用的nappa真皮，当冬天打开方向盘加热时整圈儿都在加热，车机采用8295p高性能芯片，在画面的处理和车机的流畅度一直都很表现的很好。车内横向的空间也比较大，即使坐三个成年人也不会拥挤。

那么有人会问，理想l6pro和max应该怎么选，首先两款车价相差3万，多了三万的max多了个8.8升的冰箱，升级到了铂金音响，其实pro版就有19个喇叭。多了理想智能驾驶ad max雷达，全场景智能驾驶moa，在高速和城市道路都可以用，但pro版本只能在高速上使用.我个人推荐买pro版本就挺好了，音响我觉得区别不大，冰箱可以后期加装不贵，智驾我城市基本不用。

从驾驶感受来看，理想l6全系标配了双电机的四驱，300千瓦和529牛米，5.4秒破百。作为家用车肯定绰绰有余，而且对于大多数家用车而言根本不需要太强的动力，更希望是更实惠的价格。本身也不可能从一辆suv上寻求驾驶的快感。这车开起来方向感它不虚，但是也没有明显的机械回馈和这种打方向时的机械过渡，前双叉臂后五连杆儿的悬架，主打舒适。再我们遇到一些桥梁的接缝或者一些小的颠簸，不会有很强的隔阂感，会过滤掉，而且可能因为全车的车窗包括天幕都是用的都是双层夹胶玻璃的原因，就坐在车内会感觉很安静。

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