最近我有机会试驾了市场上“极受欢迎”的领克07 em-p，这是一款在新能源中型轿车领域中表现非常出色的车型，从之前的外观品鉴之后，就已经得到了不少好评，而这次试驾过后，我发现这款车亮点可不止于“颜值”。
既然是试驾，那么我们也就废话不多说，直接从动力配置讲起，领克07 em-p配备了1.5t四缸电混引擎与dht evo双电机电驱系统，整合出280kw的综合最大功率和615n·m的最大扭矩。这种动力配置赋予了卓越的加速能力，实现了6.5秒的百公里加速时间，最高时速可达190km/h。说下我的感受，驾驶时既迅速又平稳，即便是在需要快速超车或是应对复杂路况时，也能轻松应对。
在续航方面，领克07 em-p的长续航版本配备了18.99kwh的动力电池，提供了126km的cltc纯电续航里程和超过1400km的cltc综合续航能力。
这一长距离续航能力极大地消除了用户的里程焦虑，无论是日常通勤还是长途旅行均适宜。车辆的wltc百公里综合油耗低至0.99l，展现了在能源效率方面的优越性，即便在电池电量低的情况下，综合百公里油耗也仅为4.8l。
内饰方面，领克07 em-p的设计同样体现了对高级感和科技感的追求，甚至我可以说这是同级中以及像34c这种豪华品牌车型中精致感最好的存在，车内配备了15.4英寸的超清中控显示屏，采用了先进的ltps lcd显示技术，不仅分辨率高达2560*1600，清晰度达到2.5k，还提供了85%的色域和7.6mm的窄边框设计，为驾驶者和乘客带来了极佳的视觉体验。
座椅部分，领克07 em-p使用了高级nappa抗菌真皮材料，前后座椅均支持加热、通风和按摩功能，有种“四座同享”的体验感，而且13层座椅结构设计带来的舒适程度我感觉应该是50万以内最舒服的乘坐感受了，确保了即便在长时间旅途中也能提供最优的舒适度。
此外，领克07 em-p搭载了由23个扬声器组成的哈曼卡顿音响系统，支持7.1.4多声道，总功率高达1600w，配合wanos全景声技术，提供了沉浸式的音效体验。不论是听音乐、看电影还是玩游戏，都能享受到如同影院般的音质。
领克07 em-p以卓越的动力性能、前瞻的续航技术以及豪华的内外设计，确立了自己在新能源中型轿车市场中的竞争地位。无论是对科技感的追求还是对驾驶体验的要求，都展现出了其不可小觑的市场潜力。
至于价格，从领克07 em-p的定位以及“家庭地位”，以及领克一贯的定价风格，主打一个越级卷同级，其价格区间或许正是网传的19-23万元，感兴趣的小伙伴不妨坐等4月25日的预售上市，揭晓最终答案。
