在刚过去不久的成都车展上，比亚迪旗下的方程豹品牌推出了它的首款车型“豹5”。相信它的硬派外观已经俘获了不少车迷的芳心。9月26日，豹5正式发布了其内饰造型，说它是比亚迪旗下车型最美内饰一点不为过。

越野suv 这一细分领域在当下也是一块“香饽饽”，不少车企都想入局分一杯羹。方程豹品牌的推出，也证明比亚迪想入局这一领域的决心，同时能进一步推动比亚迪品牌高端化之路。

越野suv 这个堡垒，当下被长城汽车旗下的坦克品牌牢牢占据，方程豹品牌能否打赢这攻城夺寨的战役？

比亚迪内饰设计终在线？

豹5外观十分硬朗，车身整体造型方正立体。前脸造型与坦克300的圆润不同，豹5采用了大量纵向布置的线条来构成前脸造型，加上自带的下包围护板使得整个前脸肌肉感十足！

车侧内收的腰线可以说是点睛之笔，搭配粗犷的轮眉可谓收放有致。方程豹logo不仅出现在车头与车尾处，在车侧处同样出现，增加了些许精致感。

回顾完车辆外观，接下来来到重头戏，内饰部分。与外观的硬汉造型不同，内饰部分虽然有所延续车外的硬派风格，但粗中有细，还是有不少细节值得欣赏。

首先能很明显地看到该车搭载了三块屏幕，这个“大阵仗”我们在同为比亚迪豪华品牌的腾势和仰望车型上有见到。在屏幕尺寸上，中控屏是一块15.6英寸的2.5k大屏，而主驾和副驾均采用了12.3英寸的屏幕。虽然会比腾势n7的屏幕整体更大，但是相比老大哥仰望u8来说，还是小了一圈。

大家有感觉豹5的空调出风口是不是有那么一丝元plus的味道呢？其实不然，豹5内饰整体设计基于“锁扣”这一理念，象征着链接和独特，意味着力量与安全。所以与元plus的设计风格还是大不相同。仔细看能发现，不仅是空调出风口，在中控台两侧与门把手与扶手上都有“锁扣”这一元素。

中控台部分，整体布局与其中的水晶透明按钮，都有种宇宙飞船驾驶舱的既视感，搭配可升降的换挡机构，可玩性与仪式感拉满！相信不少贪玩的车主能玩一整天。

当然，豹5内饰可不仅仅是“样子货”，内在配置可是一个都不少。音响方面，豹5整车至高搭载18个帝瓦雷扬声器，并且附带主驾头枕扬声器。像手机无线快充、车载冰箱和香氛系统也是一同配备。内饰颜色则推出了日蚀蓝、浅滩绿、风暴米3款，相比于传统的全黑内饰来说，还是时尚亮眼不少。

身为比亚迪的豪华品牌，座椅用料部分采用了nappa真皮座椅，并且配备通风、加热、靠背10点spa按摩功能，舒适性绝对顶。

硬派越野不是样子货

很多城市suv在外观上与越野suv 并无区别，但真的让它往非铺装道路上开，就原形毕露了。豹5的硬派越野不是说说而已，豹5采用dmo超级混动越野平台，将比亚迪全新混动非承载式架构和越野专用混动架构极致融合，充分发挥比亚迪在高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的领先优势，高配车型还会搭载云辇-p智能液压车身控制系统。

作为越野suv ，我们常说的“三把锁”也是豹5必不可少的一部分。前差速锁集成在变速箱内，后差速锁集成在后电机内，而中央差速锁则为电子模拟差速锁。像是自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节这些功能，都是豹5的基础功能。

动力方面，豹5搭载了由1.5t发动机和前后双电机组成的四驱系统。电机峰值功率为:前200kw/后285kw，另外，发动机最大净功率为135kw。

在油耗部分，豹5可以加92号汽油，因为是混动平台，有望解决越野suv 高油耗的问题。同样，豹5也支持100kw直流快充，30%到80%充电只需16分钟，整车综合续航表现达到1200公里。

对外放电功能也没有缺席，支持6kw大功率对外放电，另外豹5的原地发电功能最大功率可达20kw，这一功能可以说是大大提升在野外的舒适性。

攻城夺寨，比亚迪能否抢占坦克市场

现在的越野suv 市场，当红头牌都是出自坦克品牌，坦克品牌已经连续33个月占据中国越野suv 市场第一，想要争夺这一市场，不是易事。

方程豹豹5在动力和续航来说，已经超越坦克品牌车型，1200公里的极限续航与4.8秒的零百加速比一众燃油轿车都更为出色。

随着用户需求逐渐多元化，越野suv市场规模增速显著，不少车企开始聚集这一往常被忽视的领域。除自主品牌发力外，合资车企也是纷纷引进众多经典车型并国产化，市场竞争愈发激烈。当然，这是对车企而言；对消费者来说竞争越激烈，可供选择的产品就更多，不论是在配置和价格上都会更卷，站在消费者角度却是利好消息。硬派越野市场也将引发新的大混战，最终是长城守住擂台，亦或是被他人挑擂成功，要等时间告诉我们答案。