作为日系老牌的乘用车厂商,斯巴鲁终于也是开始涉猎进了皮卡领域。从不久前2025款斯巴鲁森林人在海外亮相,就受到了相当多的批评。虽然其设计可能不是每个人都喜欢,但预计它将保留与其前身相同水平的功能和多功能性。在这之后,theottle更进一步,将其用作他最新项目——皮卡车或皮卡车的基础。

这家日本汽车制造商目前在其产品系列中没有皮卡,但它在1978年至1994年期间生产了brat,并随后在 2000年代中期推出了短命的subaru baja。就像baja基于现有的legacy/outback一样,这款皮卡与新款 forester的设计有很多相似之处,但形状进行了广泛修改,以使其能够支撑一张大床。

为了创建基于forester的皮卡车的基础,设计师将其与2024款雪佛兰montana一起变形,这意味着车底和支柱的形状与montana非常相似,但这当然还不错。设计师还缩小了后门的尺寸,以便更好地用作皮卡。

森林人皮卡车尾造型与baja十分相似,车辆前半部分更多的还是采用的suv/跨界车造型,与后部的软皮卡设计略有不协调,看起来很像一辆被改装成皮卡的suv,而不是被设计为皮卡的车型。

尽管斯巴鲁森林人皮卡的设计可以说是“加长版缝合怪”,但即便如此,笔者怀疑这种汽车一旦建成,可能会卖得很好,并可能使斯巴鲁成为本田ridgeline、现代santa cruz和福特maverick皮卡等汽车的竞争对手,未来有可能引入中国市场。