作为日系老牌的乘用车厂商，斯巴鲁终于也是开始涉猎进了皮卡领域。从不久前2025款斯巴鲁森林人在海外亮相，就受到了相当多的批评。虽然其设计可能不是每个人都喜欢，但预计它将保留与其前身相同水平的功能和多功能性。在这之后，theottle更进一步，将其用作他最新项目——皮卡车或皮卡车的基础。
这家日本汽车制造商目前在其产品系列中没有皮卡，但它在1978年至1994年期间生产了brat，并随后在 2000年代中期推出了短命的subaru baja。就像baja基于现有的legacy/outback一样，这款皮卡与新款 forester的设计有很多相似之处，但形状进行了广泛修改，以使其能够支撑一张大床。
为了创建基于forester的皮卡车的基础，设计师将其与2024款雪佛兰montana一起变形，这意味着车底和支柱的形状与montana非常相似，但这当然还不错。设计师还缩小了后门的尺寸，以便更好地用作皮卡。
森林人皮卡车尾造型与baja十分相似，车辆前半部分更多的还是采用的suv/跨界车造型，与后部的软皮卡设计略有不协调，看起来很像一辆被改装成皮卡的suv，而不是被设计为皮卡的车型。
尽管斯巴鲁森林人皮卡的设计可以说是“加长版缝合怪”，但即便如此，笔者怀疑这种汽车一旦建成，可能会卖得很好，并可能使斯巴鲁成为本田ridgeline、现代santa cruz和福特maverick皮卡等汽车的竞争对手，未来有可能引入中国市场。
