依照吉利官方数据显示，其旗下的银河品牌凭借着l6和l7的出色发挥，不仅在登入市场首年便取得了超12万台的交付数据，更是一举成为国产插电式混动车型首年最快交付量的存在。当然啦，l6与l7的出色发挥固然能进一步奠定吉利银河在我国新能源车型市场的地位，但作为一个主打新能源车型市场的品牌，自然也不会只有插电式混动车型了不是？于是乎，继e8之后，吉利银河旗下的又一款纯电车型，同时也是该品牌旗下的首款纯电suv车型e5，也最快有望在本月底或下个月初正式上市。

得益于此，日前已相继有网友在当地经销商处，拍到了吉利银河e5实车到店的画面。那么，吉利银河e5究竟实力如何？下面，就让我们借由网友的镜头，来先睹为快吧。首先从外观上看，作为品牌旗下的又一款纯电车型，吉利银河e5的设计走向基本延续了e8的设计。它的前脸同样配备了银色logo加持的密闭式进气格栅，且相对简约的布局中，仅用扁平不规则状头灯和多段式进气结构的前包围，便能塑造出时尚与科技画风。车身侧面部分，新车并没有像l7那般棱角分明，而是采用了相对饱满且流畅的身形布局；搭配隐藏式门把手和回旋样式轮毂等设计细节，却也足够营造出前卫风范与动感气息。

至于新车的尾部，则承接了车身的饱满、流畅结构，并用内置了丰富光源的贯穿式尾灯以及双区间布局的后包围，来呼应前脸的年轻、科技化视觉效果。内饰部分，新车延续了目前较为主流的简约布局；仅凭大尺寸悬浮式全液晶仪表、中控屏以及双平口双辐式方向的组合，便能带来相当浓郁的内饰科技氛围。此外，借由颇为考究的用料铺陈，还能让其车内丝毫不会欠缺高端化设计格调。据悉，新车除了会配备flyme auto车机系统以外，还将搭载国产首颗车规级7nm车机芯片龍鹰一号。空间方面，基于geea 3.0电子电气架构打造的银河e5，虽然只是紧凑型suv定位的产品，但其具备着2750mm的轴距；加之4615/1901/1670mm的车身三围，以其定位而言，要带来相对充裕的内部空间，还是不成问题的。动力与续航方面，目前已知的是银河e5将搭载银河11合1智能电驱系统，其驱动电机的最大输出功率160kw。且在ctb电池车身一体化技术和吉利自研的容量分别为49.52kwh、60.22kwh神盾短刀电池加持下，将具备440km以及最高530km的cltc纯电续航里程。

而仅以目前已知的消息表明，吉利银河e5无论是车内智能化表现还是动力与续航方面的技术，基本都算是现阶段吉利集团最尖端的技术了。那么，你会期待吉利银河e5的正式上市吗？