近几年，很多网友在见证中国制造的强大之后，都纷纷感慨合资车企的混动技术已经落后了，毕竟，曾经在混动技术领域属于佼佼者的某日系车企，时隔多年，最高热效率也还停留在42%的阶段，止步不前，而如今比亚迪的“第五代dm技术”热效率，却已经达到行业量产最高水准46.06％，遥遥领先，而且还是发布即量产，上市即实测。比如，今年5月31号，比亚迪秦l dm-i 120公里版本，满油满电状态，一路从陕西省的西安市，行驶到广东省的深圳市，全程直播实测，并非像某车企那样纸上谈兵般的数据展示，而是途经高速路段、城市道路(包括符合日常用车场景的晴天和雨天)，最终，秦l dm-i满油满电的实测续航里程为1977公里，综合百公里油耗低至3.37升的成绩，为用户带来更极致、更经济，没有续航焦虑的用车体验，向世人宣告了:全球混动进入新时代。
此外，搭载“第五代dm技术”的秦l dm-i，在粤港澳大湾区车展成为热门车型，不仅是因为该车具备“省油、省心”的优势，同时，还拥有“快”至7.5秒破百、“静”如图书馆、e-cvt无级变速箱的平“顺”、北上广深可上“绿”牌的优势，而且拥有11大研究院和10万研发人员团队，以及拥有全产业链的比亚迪，赋予了秦l dm-i低至9.98万-13.98万元的指导价，让续航与价格问题，不再成为用户购车的困扰，比亚迪正引领着国产新能源汽车，迈向更加辉煌的未来。
总的来说，深耕插电混动技术领域已将近21年的比亚迪，此次推出了低至3.37升的油耗，以及实测续航1977公里成绩的秦l dm-i，堪称是汽车工业界的奇迹，不仅使得全球混动进入新时代，而且也是对整个行业的一次激励。
