这台大众id3车主是一位旅行达人,平时经常开车往返各个景点打卡,在用车过程中车主发现车内噪声很大,非常影响驾乘体验。经身边朋友介绍,车主专程驱车数十里来到了成都元音改,为自己的爱车做隔音升级。

通过技师对车辆的全方位检测,技师锁定了两种噪音源,一种是通过前叶子板和后轮毂传入的路噪和胎噪,第二种是汽车自身产生的低频共振噪声,因此技师大白鲨隔音系列材料对前叶子、内衬、底盘、尾箱与后轮毂做了针对性的隔音处理。

配置清单:

前叶子板:金鲨js300 隔音垫 银鲨棉

内衬:银鲨棉

底盘尾箱:金鲨js300 隔音垫 银鲨棉

后轮毂:银鲨胶黑银 银鲨棉

拆掉汽车的饰板后,可以发现原车底盘与尾箱未做任何隔音处理,这就导致了车辆行驶过程中底盘与尾箱低频共振噪音的产生,技师先使用金鲨js300对汽车底盘和尾箱做第一道止振处理,降低低频共振的产生;然后使用隔音垫对底盘和尾箱做第二道隔音处理,减少噪音的传播;最后使用银鲨棉做吸音处理,将噪声进一步吸收,保证隔音的效果。

车辆行驶过程中后轮毂处产生的路噪和胎噪也会传入车厢内部,因此技师在使用银鲨胶黑银对后轮毂做了止振处理后,又使用银鲨棉对后轮毂做了吸音处理,以减少后轮处路噪和胎噪的传入。

车辆行驶过程中,前轮即使驱动轮也是转向轮,所以前轮处的路噪和胎噪会更加明显。技师使用先金鲨js300对前叶子板做止振处理,减少该部位的钣金共振;再使用隔音垫对前叶子板处做隔音处理,增强该部位的密封性;最后使用银鲨棉进行吸音处理。而拆卸下来的前叶子板内衬,技师则使用银鲨棉对其做了吸音处理,多层的施工,阻止了大部分路噪和胎噪的传入。

技师施工完毕后,车主驾车针对不同路况和速度进行了实测,车内的噪音有了明显的改善,尤其是在颠簸路段和高速行驶时,车厢内的噪声下降了至少70%以上,车主对此次的隔音改装表示非常满意。