在国内有一家非常“神奇”的车企,这是一家造车新势力,用消费者的话来说,旗下产品好而不贵,与那些动辄几十万的竞品相比十分划算。值得一提的是,这家造车新势力背靠全球百年汽车stellantis集团,实力出色,这家车企就是零跑汽车。

说到零跑汽车,不得不提到今年3月份刚刚上市的零跑全新c11,这款中型suv同样走的亲民路线,起售价14.88万元。作为一款中型suv,这样的定价完全可以接受,并且零跑全新c11的定位还是一辆有着高舒适性的大五座suv。

什么是汽车的高舒适性?

事实上,在我从业十多年的汽车生涯中,有些消费者对舒适性的理解有偏差,他们认为只要座椅足够柔软,承托面积足够大,就能称得上是一款舒适性的汽车。这个观点并不完全正确!想要新车乘坐舒适,这是一个系统性的工程。说实话,这款零跑全新c11的舒适性表现确实非常不错。

首先车身数据必须足够出色,才能拥有更加宽敞的空间。零跑全新c11的长宽高分别为4780/1905/1675mm,轴距是2930mm。我们用起售价高达24.98万元的问界m5作为参考,问界m5也是一款热销车型,长宽高分别为4770/1930/1625mm,轴距是2880mm。通过对比可以发现,两者的轴距差距非常明显。

此外,零跑全新c11匹配了超大的全景天窗,进一步提升头部的开阳感,还搭载了车载空气净化器,pm2.5过滤装置,车内空气质量监测体系。不管是乘坐空间还是车内空气质量,都是非常出色的。为了进一步提升豪华属性,12个高品质的环绕式音响,多色豪华车内氛围灯一应俱全。

至于消费者非常关注的座椅,零跑全新c11采用了皮质设计,不仅支持四项腰部支撑,而且主副驾都是电动调节,座椅加热,通风,记忆一应俱全,甚至连后排座椅都拥有加热功能。就硬件部分来看,零跑全新c11比很多竞争对手表现更好。

零跑全新c11还拥有自己的核心优势:真正的高舒适性表现在动力系统以及底盘!新车采用了的前双叉臂加后五连杆独立悬架设计,再加上采用的纯电驱动,驾驶感受非常平稳。零跑全新c11的底盘采用了大量铝制悬架结构设计,簧下质量更为轻盈,能够让这款零跑全新c11在运动与舒适方面取得更好的协调。更为关键的是,这种铝制结构的悬架设计能够让车身的动态控制平稳性得到增强,并没有乘坐电车那种眩晕感。

个人认为零跑全新c11的整体设计还是非常厚道的,不仅在我们看得见的地方有着出色的舒适性,越级的空间感,而且像底盘、动力系统同样很有韧性。

值得一提的是,这款零跑全新c11细节表现也很不错,比如匹配了双层静音玻璃,后排搭载了隐私玻璃,还有让我们感到更乐趣的车载ktv。甚至连副驾驶位都搭载了娱乐屏幕,也搭载了让我们在户外拥有更多乐趣的对外放电功能。要知道这款零跑全新c11的入门价不足15万,这进一步放大了新车的优势。

用一句话来总结这款零跑全新c11,就是价格不贵,舒享加倍!