每年，纽约国际汽车展都会有许多美国和世界首发的车型，由各个汽车制造商推出。我不是来谈论那些车的。不，我想谈的是出现在展会上比任何其他车都多的第五代丰田4runner。
这是当前4runner参加的第13届纽约国际汽车展，想想自从纽约人2010年第一次看到这款方盒子式车身结构的suv以来，世界已经发生了多少变化，真是令人难以置信。在你说任何话之前，是的，我知道，2010年已经是14年前了。由于整个疫情的原因，2020年没有举办纽约国际汽车展。就把它当作你还喜欢jalopnik的时候吧。
无论如何，还是花点时间回想一下2010年的世界是什么样的吧。社会上、经济上、政治上和在汽车上几乎都面目全非。看看与4runner竞争的一些车型:牧马人，野马和其他中型suv。第五代4runner存在了这么久，方盒子式车款曾经流行，又过时，然后又重新流行。这是一个难以理解的疯狂概念。
回到2010年，我几乎肯定参加了汽车展。那时我才13岁，我第一次看到新款4runner。我可能喜欢它的外观。我不太确定，那已经是很久以前的事了。有一件事我绝对记得是，对于丰田为新车放弃v8发动机感到非常失望。我已经保持了很长时间的一致性。
那时候的车展本身也大不相同。当然，互联网已经存在了，但在购车过程中的使用远没有现在这么频繁。车展对于顾客和新车发布仍然极其重要。快速浏览纽约国际汽车展的维基百科页面就会显示出许多变化。从20世纪初开始，每年都有几十款新车评测。与今年的10款新车相比，显得非常普通。
也许是因为疫情。也许是因为没人能负担得起新车，或许是因为人们不再以他们曾经的方式购买车辆。我不确定到底是什么改变了纽约国际汽车展对世界的展现方式。然而，我确知的一件事是，只要展会仍然需要，第五代4runner将会在那里。
