有没有发现？近年来，国家利好政策温润着皮卡行业，国内皮卡发展打破了五年前的禁锢状态自主皮卡品牌逐渐崛起，且未来将出现三极分化的现象，但是在当前汽车市场之内，皮卡还属于小众范畴，大部分用户不会对一款皮卡有太多设计、配置上的要求。不过现在20万以上售价区间的“皮卡车型”已经开始内卷起来了，消费者的选择也多了起来。
全新设计即将上市
3月1日，长安品牌践新能源行品类创新的又一款全球化产品——时尚商用皮卡长安猎手正式上市。新车拥有两驱、四驱两种动力选择，以此满足不同版本需求，售价区间为13.99-21.69万元。
从外观设计来看，这是长安品牌的主打产品车型，其采用猎动美学设计理念，配备无边界造型的前格栅，内部采用点阵式装饰，搭配两侧犀利的大灯组，呈现出精致时尚的视觉效果，很难想象这竟是一台皮卡。
科技内饰灵活用车
从内饰上看，配备了双大屏布局的长安猎手，大量豪华材料的使用，也依旧保持了“长安汽车suv水准”的视觉感受。同时，丐版车型只需要外加2000元，就可以增加“led大灯 360全景影像”配置。
长安猎手拥有标箱、长箱两种货箱尺寸可以选择，长箱车型更是拥有领先同级的超大货箱优势。加上车辆自身低货台、货箱照明等贴心设计方式，彰显了长安猎手对于当前皮卡用户深刻的洞察力。加上自身的转弯长度减少，可以让长安猎手在转向、掉头方面拥有灵活操控体验。
强劲性能满足需求
动力方面，长安猎手搭载由2.0t蓝鲸增程器、电动机和电池组成的增程式混动系统，最大200kw输出功率以及470牛米的超大扭矩，超强动力瞬间爆发，搭载的这套超级增程动力系统正在经过市场考验，全面迎合用户基本的代步需求。
很显然，长安猎手这次上市，也让原本被合资汽车占据大部分市场的皮卡领域再次“内卷”起来，那些以入门级“工具用车”存活的皮卡车型，再也无法用低价作为“粗糙设计”的借口了。
