今天，福特纵横旗下备受期待的纯血硬核越野车——国产福特烈马正式宣布全系预订价格区间。共推出包含远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地以及大沼泽地特别限量款在内的七款车型，预订价格区间为30-45万元。全系车型预计将于今年4月底正式上市。
福特烈马远湾和墨钻拥有不俗的越野好底子；长滩则站在风尚前沿，不仅性能出众，更引领潮流；荒地则是全能标杆，集极致越野性能于一身。同时，福特纵横还为他们准备了福特烈马大沼泽地特别限量款，以限量特装原厂配置。
福特烈马经过1600万公里福特最严苛的“built ford tough”标准测试，更针对攀爬和穿越等硬派越野场景做了进一步优化，不仅有着强悍的越野性能，更拥有值得信赖的可靠品质。
作为福特suv家族的鼻祖，自1966年首款烈马问世以来，福特烈马已经走过了58年的辉煌历程。这款标志性的越野车不仅率先提出了sport utility概念，更以其独特的设计理念和卓越的性能，成为了越野爱好者心中的传奇。
福特烈马的外观设计风格以1966年初代烈马为原型，用棱角分明的力量感勾勒出跨越半世纪的传奇。独特的车身比例、经典双炮眼式圆形大灯、无边界中网搭配烈马英文字母、侧开启尾门和外挂式备胎的细节设计，让人感受到原始而纯粹的越野力量。
车身配色上，在经典的火山黑和雪峰白之外，福特烈马首次在中国引入了三款全新外观配色:沙丘白、岩崖灰和怒涛蓝。
福特烈马拥有创新的模块化车身设计，为越野爱好者和改装迷们提供了前所未有的个性化体验。20余处可拆卸模块以及10余处改装预留孔位，不仅最大化释放了全车改装和个性化的潜力，更让每一位车主都能根据自己的喜好和需求，随心改装，随时野。
创新的模块化车身设计最大化释放福特烈马的改装和个性化潜力，全车拥有20余处可拆卸模块，例如模块化钢制前杠不仅具有巨大拓展空间，可方便绞盘、牛栏杠等无损安装，还可在极限攀爬时进一步提升越野接近角。
为了满足用户对个性化改装的需求，福特烈马在设计时预留了10余处改装预留孔位，让车主在改装时更加方便，无需额外钻孔，即可轻松安装各种配件和附件，大大提升了改装的便捷性和安全性。
福特烈马荒地和大沼泽地特别限量款的越野几何参数保障了极佳的通过性能，包括接近角45°、离去角37°、通过角26°，离地间隙273mm。1700mm的轮距能够提供更好的侧向控制和稳定性，在道路与越野性能间做出最少妥协。
在涉水深度上，荒地版为850mm，大沼泽地特别限量款通过高位涉水喉的加持，更是提升至925mm，原厂涉水深度即达到了行业顶级水准。
福特烈马的越野配置堪称“武装到牙齿”，原厂即标配固特异35英寸外径泥地胎，尺寸为lt315/70 r17，搭配17英寸高亮喷黑铝合金越野防脱轮毂和宽体大轮眉套件。
在越野性能上，所有大脚越野版本均拥有4.7后桥速比、德纳dana前/后电控机械差速锁、emod智能预加载四驱、h.o.s.s。 2.0悬挂系统带bilstein倍适登三段式氮减，无需改装即可实现顶级越野享受。
荒地与大沼泽地特别限量款更是配备智能前防倾杆断开功能，通过提升单侧悬架的自由行程，让车轮最大程度保持与地面接触，从而提升车辆通过性。
福特烈马全系搭载了荣获“沃德十佳”发动机的2.3l ecoboost涡轮增压发动机，发动机额定功率202kw，最大扭矩429n·m，搭配10at变速箱，在保证强大动力输出的同时还能兼顾出色的燃油经济性。
国产版福特烈马在保留了原汁原味的同时，通过对中国用户的深入洞察，进行了针对性调整。内饰以元素地貌为设计灵感，不仅保留了福特烈马原汁原味的野性，更通过材质和做工的升级，实现了狂野与精致的和谐共存。
车内12.3英寸液晶仪表盘 12英寸液晶中控屏可以提供丰富、清晰、醒目的驾驶及娱乐信息。搭配高通骁龙8155高算力芯片，提供更顺滑快捷的数字体验和更酷炫的车机效果，不仅支持无线carplay，更配备有无人机联动功能，在极限环境下可通过中控屏直接显示无人机视角观测前路，以“开天眼”的方式让复杂路况一览无余。福特烈马的智能辅助驾驶包含acc自适应巡航、tsr交通标志识别和blis盲点监测系统。超大内存及存储空间，可支撑未来3-5年的fota升级冗余，常用常新。
随着国产福特烈马正式开启预订，福特纵横也迎来了全新征程的起点。福特纵横去年在海内外实现了43%的销量增长。截止目前，福特纵横纵享空间数量已达到77家，遍布全国63座主要城市和地区。预计到2024年5月，福特纵横纵享空间将达到100家。
