近期,最新车事了解到宝马发布了一组关于i5 touring的相关预告图。据了解,宝马i5 touring定位于一款纯电动中大型旅行车,并将于今年春季进行首秀。

外观方面,新车的前脸部分与其三厢版i5车型保持一致,搭配着非常经典的大尺寸双肾进气格栅,并在边缘轮廓处搭配有灯带,视觉效果非常突出。同时,新车还配备有m运动套件。来到车身可以看到,新车的旅行车车身造型显得十分修长大气,并且也是有一点点感觉俯冲向前,可以说很好的将动感与休闲风结合了于一身,非常耐看。

到了尾部造型上,新车的尾部在比较凹凸有致中,搭配的尾灯组也是非常有辨识度,其由一条l形led灯带和一条平行的灯带组成,点亮后的视觉也是非常突出。另外,还有一点值得一提的是,相比上一代车型,全新5系/i5 touring的尾门玻璃不能再单独开启。对于一些消费者而言,可能需要适应一下。

内饰设计上,新车也是延续着三厢版i5车型内饰的整体布局,分别搭配着三幅平底式多功能方向盘以及由12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的一体式联屏,在非常有科技氛围的同时,新车所搭配的水晶质感的内饰配件,又为车内进一步增添了精致和豪华之感。

动力方面,新车将与其三厢版i5车型保持一致。具体而言,其单电机后驱车型最大功率250kw,cltc工况续航里程为567km。双电机四驱车型常规功率380kw,最大扭矩795n·m。在启动sport boost/launch control模式后,可以分别提升至442kw和820n·m,百公里加速时间为3.8秒,而在cltc工况下,其最大续航里程570km。同时,据了解,全新宝马i5应用第五代bmw edrive电驱系统。励磁同步电机由宝马自研,高集成、模块化、可持续,峰值功率持续不衰减,相比永磁同步电机更能令车辆在全速度区间,尤其是中高速段都表现出优越的加速性能。并且电动机电刷模块采用独家创新设计,并由高新高复合材料打造,寿命长达30万公里,覆盖车辆使用周期。

最新车事观点:全新宝马5系/i5在国内市场,目前绝对是处于万分期待的状态,而这台i5 touring如果后续能够引进到国内市场的话,对于一部分消费者而言,应该是多了一份独特又休闲有品味的选择。