虽然十一假期已经结束，但秋日的风光仍在。周末也可带家人自驾远郊，享受秋天独特风光。而这个时候，一款舒适、兼具舒适性能的出行工具就成为了必不可少的助力。正好，这几天零跑c01超级增程就推出了多项购车政策，比起实力相当的海豹dm-i来说，这款车实力如何，如果追求综合实力，这款车是不是同样值得选择，我们接着往下看。

远郊出行，少不了需要驾驶汽车行走较远的路程，我们从大家比较关注的油耗和用车成本开始聊起。

如果按照以2万公里一年的行驶里程来计算，纯电模式下，如果采用一度电1.1元的公共充电桩，零跑c01超级增程一年的用车费用为3000元，海豹dm-i的费用则为4000元。这样看来，零跑c01超级增程的用车成本更低，实力不容忽视。

据了解，购买增程车型的用户通常期望纯电行驶占整体行驶里程的比例超过80%。然而，市场上的大部分增程车型目前仅具备100到200公里左右的纯电续航能力，这导致用户在日常使用中需要频繁充电，或者不得不依赖燃油增程，难以真正享受到增程车的成本和环保优势。

零跑c01超级增程针对这一问题进行了全新设计，其1.5l阿特金森四缸超级增程器发电机的效率高达96.5%，最低荷电油耗仅为每百公里4.9升。这使得零跑c01在纯电模式下拥有出色的续航性能，最大纯电续航可达316公里，综合续航更达到了1276公里，显著超越市场上绝大多数竞品。

这一优势让用户几乎可以在日常使用中完全依赖纯电动行驶，减少了充电和加油的频率，为用户提供了更为便利和经济的出行选择，让纯电动驾驶成为更为可行的日常选择。这一突出的性能特点使其在市场上具备了强大的竞争力。

在智能化方面，零跑c01超级增程和海豹dm-i有明显的区别。零跑c01的内饰设计秉持着简约现代的理念，注重车内成员与车辆之间的互动体验。车内配备了液晶仪表盘、中控屏幕以及副驾娱乐屏，这三块数字大屏不仅可以单独操作，还支持三块屏幕联动，提供了出色的乘坐和驾驶体验。

相比之下，海豹dm-i的内饰设计也采用了最新的家族化风格，具备10.25英寸嵌入式全液晶仪表、15.6英寸带自适应旋转功能的悬浮式中控屏以及水晶样式的电子档杆等配置。整体内饰体现出了一定的精致感和豪华感，但与零跑c01超级增程相比，更显简约，智能化配置方面也稍显不足。

综合来看，在智能化方面，零跑c01超级增程提供了更为丰富的配置和更高水平的智能互动体验，这使得它在内饰设计和智能化方面具有一定的优势。

此外，在价格方面，零跑c01超级增程的售价为16.98万元，而海豹dm-i 1.5t 200km旗舰型的售价为23.68万元。这两款车在价格上存在明显的差距，零跑c01超级增程更具性价比。

总的来看，零跑c01超级增程在用车成本、车身尺寸以及价格方面都具备一定的优势，这使得它成为更为吸引人的选择。