近日，奔驰官方在慕尼黑车展前夕正式首发了全新cla概念车，新车将包含对下一代纯电动和燃油版cla车型的预览，在外观内饰方面都有着相当前卫的设计。

在文化方面，新车在前脸部分。采用了偏向未来化的设计语言，自发光的奔驰车标周边有着三叉星状的特殊中网填，电动版为封死面板，但即便改成燃油版本的大嘴格栅也很容易，丝毫没有违和感。外圈有着精致的装饰条进行包裹，上方则由贯穿式灯条连接了独特的大灯组，极具符号化的三叉星光源显得很有未来感，不过最终的量产车型能实现多少还是另一回事。

在车身侧面，新车则一眼就可以看出cla式的线条，甚至没有特别夸张的设计，与现款变化不是很大。依旧是标志性的溜背轿跑和塔尾箱设计，但似乎尺寸略有增加，显得更加修长大气，无框车门，隐藏式车门把手等元素都没有缺席。前后轮上方都有着独特的装饰条，连接了头尾灯组，轮毂也采用了特殊样式，还是那句话，未来这些元素不见得会在量产车上出现。

在车尾部分，最为醒目的还是尾灯构造，有着完全与大灯对称的造型，样式基本相同，圆圈里带三叉星的结构刚好可以与发光的奔驰车形成对应。不过这样的设计并不符合法规要求，量产版的尾灯肯定还是红色的贯穿式造型，其他诸如标志性的三厢尾门，后保险杠部分醒目的cla标志和贯穿式的镀铬条等细节都没有缺席，让整车的设计画下圆满的句号。在内饰部分，新车也没有脱离奔驰的家族风格，最醒目的还是贯穿式的大尺寸液晶屏，但没有采用国产厂商常见的一整块贯穿屏设计，而是五块液晶屏进行拼接，常见的是主副驾驶侧两块相对较小的屏幕，以及中央尺寸更大的宽屏，符合常规的表现，镶嵌一整块玻璃之下，奠定的科技感的基调。

更为独特的是形成的左右两侧空调出风口区域内部增加了额外的环圆形屏幕，用于显示车内温度等信息，显得很有创意，但还是那句话，能量产多少内容可能决定一回事。扶手箱前端区域则是手机无线充电面板，杯架等元素，方向盘造型依稀可以看到量产车型的影子，与现款车型变化不大。无框车门上有一个特殊压花的装饰细节，同样有待量产。在动力方面，新车将采用全新的mma构架打造，同时支持燃油版本和纯电动版。官方本次主推的当然是更为前沿的电动版本，采用800v高压电气化构架打造。动力由238马力起步，显得相对务实，当然高配车型将双电机组成电控四驱系统肯定也不会缺席。

与之匹配的主要是89.6kwh锂电池组，纯电续航里程wltc工况最高可达750km。而充电功率可超过250kw，达到充电15分钟行驶400km的出色表现。l2.5级辅助驾驶系统，激光雷达，多个传感器探头等配置也不会缺席，符合时下的流行理念。本次的概念车明显采用了相对贴近于现实的参数和设计，意味着该车的量产版本正式亮相也并不会遥远，毕竟目前已经有大量的测试车在道路上行驶，未来能有怎样的表现，非常值得期待。???