8月25日，在2023年成都车展上，上汽荣威旗下全新车型d7 ev以及d7 dmh正式亮相。两台新车均定位中大型轿车，其中d7 ev推出两款车型，d7 dmh推出一款车型。此前有消息称，荣威d7家族有望于今年年内上市。
外观设计方面，荣威d7 dmh在前脸处采用与d7 ev不同的设计，而且有着比较明显的差异。d7 ev的前灯组采用分体式设计，而d7 dmh则为远近光一体式大灯。
d7 dmh的车侧以及车尾的整体设计相比d7 ev变化并不大，车身两侧的后翼子板处增加了加油口和充电口的盖板。此外，d7 dmh仍然使用传统样式门把手，而d7 ev是可伸缩的隐藏式门把手。
荣威d7采用全新设计语言，内饰为相对简洁的风格。纯电版和插混版车型的车内设计保持一致。中控台采用了双联屏设计，配备大尺寸全液晶仪表和中控屏，搭载了两辐造型的多功能方向盘。辅助驾驶系统支持acc自适应巡航、车道居中保持等功能。
动力方面，d7 dmh搭载了由混动专用发动机和驱动电机组成的插混系统。1.5升发动机的最大功率为82千瓦，驱动电机的最大功率为150千瓦，配备磷酸铁锂电池。d7 dmh在cltc工况下的馈电油耗为4.3升/100公里，纯电续航里程为125公里，满油满电状态下的综合续航里程为1400公里。
而d7 ev则采用了后置单电机布局，并提供高低功率可选。高功率版驱动电机最大功率为155千瓦，低功率版驱动电机最大功率为145千瓦。动力电池方面，该车将提供两种容量的电池组，对应cltc综合续航里程分别为510公里和610公里。
据悉，上汽荣威将在未来3年推出8款重磅新能源车型，涵盖轿车、suv、mpv，对紧凑、中型及中大型等主流细分市场全面覆盖。
