吉利银河e8在1月5日正式上市,新车共推出5款车型,价格区间为17.58-22.88万元。新车基于sea浩瀚架构打造,定位纯电动中大型轿车,采用全栈800v平台,提供两驱和四驱版本,最长续航665km。另外目前主要用于旗舰车型上的8295芯片,银河e8也有所配备。银河e8的价格颇具杀伤力,不少消费者也有所心动,今天我们帮大家分析下银河e8的五个配置,那个更适合你。

我们先来看下新车的基本情况。银河e8采用被官方称为光之涟漪的律动格栅,看似全封闭的结构,内部布置了158个窗口组成发光矩阵,提供多种灯光效果。全系标配分体式自动led大灯,除pro版外均提供自动远近光功能。

新车的轴距达到了2925mm,长宽高分别为5010mm、1920mm和1465mm。车身侧面非常流畅,尾部也采用了大溜背的设计。官方给出的风阻系数仅有0.199。轮毂标配18英寸,中高配车型升级到了19和20英寸。新车还配备了目前新能源车主流的无框车门和隐藏式门把手。

尾灯的设计灵感来自旭日上升的轨迹,尾灯内布置了390颗led灯珠,支持多种灯语效果。后杠底部还设计了类似扩散器的装饰。银河e8的后备箱容积达到了465l,另外还提供53l的前备箱。

新车的内饰设计相当简约,车内配备了45英寸的8k显示屏,提供全场景ai语音交互。车机搭载高通骁龙8295芯片和银河n os无界版车技系统。大屏除了用于显示车辆信息外,在驻车时还可连接手柄用来打游戏。除了标准的平底方向盘外,高配车型还可选装半幅方向盘。除pro版外,其余配置均提供前排的50w无线快充。

座椅配置层面,除pro版本外,均提供6向电动调节搭配4向腰部支撑调节,高配车型还提供腿托,并提供通风加热功能。另外,银河e8还为主副驾都提供了座椅记忆功能。车内音箱系统来自燕飞利仕,提供12个扬声器。

新车的动力分为两种,除星舰性能版外,均提供200kw和343nm的后轴电机。星舰性能版在两驱版本的基础之上,增加了165kw和270nm的前电机,实现四驱能力。电池均采用磷酸铁锂电芯,两个pro版本容量为62kwh,cltc工况续航为550km;星舰远航和星舰智驾两个版本配备76kwh的电池组,cltc工况续航为665km;星舰性能版配备75.6kwh的电池包,cltc工况续航620km。星舰性能版提供最大360kw的直流快充,其余版本最大充电功率为150kw。

智能驾驶辅助层面,多数配置提供3个毫米波雷达,6个超声波雷达和5个摄像头的硬件配置,支持主流的l2级驾驶辅助能力,包括acc、aeb以及lka等常见功能。智驾版的摄像头和雷达数量均有增加,并配备1个激光雷达及高阶辅助驾驶芯片,支持城区和高速noa以及自动泊车等功能。

我们来看配置差异。入门的pro版本配备18英寸轮毂,没有前驻车雷达,毫米波雷达为选装,因此不具备l2级驾辅能力,当然也可以通过选装实现。驾驶席没有腰部支撑调节,通风加热以及座椅记忆也都不支持,另外也没有氛围灯,车内音响为8扬声器版本没有品牌。空调也不是热泵的。pro版本的配置相当基础,如果预算不是十分有限的话,并不推荐。

max版本在pro版的基础之上,标配了3个毫米波雷达和前超声波雷达,具备l2级驾辅能力,自适应巡航、主动刹车和车道保持这些基础的智能驾辅能力都具备了。座椅增加了腰部支撑调节,以及通风加热和座椅记忆。音箱系统升级到了12扬声器的燕飞利仕版本,并安装256色氛围灯、50w无线充电面板和热泵空调。max版本与pro版相差1万元,但配置得到了质的提升,主流的便利和舒适配置都安排上了,配置和续航也都比较实用,适合追求极致性价比的消费者。

星舰远航版更换了19英寸轮毂,增加了电动尾门,动力电池和和续航都增加了。车内还增加了ar-hud系统和腿托。星舰远航版相比max版价格增加了1.3万元,主要是电池容量的提升,配置变化并不太大。对于追求性价比和续航都有要求的消费者,星舰远航版显然比较合适。

星舰智驾版相比星舰远航版增加了2万元的购车成本。标配了激光雷达,常规雷达和摄像头数量也有所增加,支持城市和高速noa、自动变道辅助、自动泊车和循迹倒车等高阶驾辅功能。吉利将在年内开通城市noa,喜欢尝鲜的朋友可以选择星舰智驾版。

顶配的星舰性能版,价格比智驾版多了1万元,但没有智驾版的激光雷达,智能驾辅配置与星舰远航版基本相同,但增加了疲劳监测。轮毂升级到了20英寸。车内副驾座椅提供了高低调节,前排增加了按摩功能。既然是性能版,四驱和3.49秒完成百公里加速的能力显然是最重要的。对性能有要求的消费者,选这个就没错了。