今年可以说是800v高压平台的爆发元年,轿车、suv两大品类都实现了800v平台车型量产落地,而近年爆火的mpv品类也没有例外。

10月13日,合创v09在上海正式上市,售价区间为31.88万元-43.88万元。

作为合创汽车品牌的最新旗舰产品,v09可谓浑身黑科技,全系标配800v高压平台,具备4c超充能力,续航高达762km。同时也是首款搭载激光雷达具备高阶智能辅助驾驶能力的量产mpv。

未来科幻风,可商可家

不知从何时起,中大型mpv市场的设计风格纷纷走起“埃尔法风”,通过尺寸夸张的前格栅来营造大气高级感。合创v09的到来可以说打破了这一局面,其定位于纯电动中大型mpv,整体造型极具未来感,全封闭的前包围搭配x形的灯组设计,自带未来之车的感觉,让人耳目一新。

方正的车身造型为合创v09提供不错的乘坐空间外,更营造出充足的气场。贯穿式的尾灯组加上尾门的大面积留白,令车尾造型更显高级。

作为一款定位高端化的mpv车型,合创v09的座舱也是充满亮点。

尤其是内饰座舱高级用料所营造出的高级感,让人印象深刻。中控台仅有空调出风口设计,它将全部功能都集中在中控大尺寸触控屏之上。

10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏以及12.3副驾驶屏,从左贯穿到右,这也是当前许多电动车的做法,并不算新奇。智能座舱系统搭载了双8155芯片,配合二排17.3英寸吸顶大屏,可支持四屏联动。

二排座椅则采用了一键躺平0重力航空座椅,具备spa级座椅按摩功能。同时全车拥有22扬声器和音乐头枕,以及0-55°c臭氧杀菌智能车载冰箱,都是宜家宜商的高级配置。

合创v09全车采用了夹层隔音玻璃,37处静音环保材料,40处声学包装材料达到90%覆盖率,在配合米其林静音轮胎,打造了极致的静谧移动空间。

标配800v,全时主动悬架

基于h-ega合创自研全球纯电架构打造,合创v09全系标配800v高压sic平台,支持 4c 超级快充,峰值快充功率可达 410kw。其中尊荣版超充620车型能够实现soc从0-50%充电时间仅7.5分钟,补能高达310km。

除了可实现超级快充以外,新车还拥有强悍的性能,搭载的电机功率为202kw,扭矩335n·m。另外还支持同级领先的6kw对外放电,以及2.2kw车内取电功能,在户外露营又或者是应急用电时,该功能都是相当实用的。

与此同时,高刚性的车身结构和全时段智能悬架,时刻保证高品质出行。

其中高配版车型可选装的主动悬架配置,具备行业首创的9档软硬主动调节模式,可以有效抑制停车点头现象,过减速带更柔和舒适,坑洼路面减轻俯仰,连续变道过弯则能抑制侧倾,大幅度提升驾乘操控感与舒适性。

合创v09还配有h-vip 3.0智驾互联系统,搭配顶置的激光雷达,可实现高阶辅助驾驶功能。

对手云集,高压平台能否决胜?

近年来,mpv品类无疑成为了新能源车企冲击高端的“敲门砖”,从腾势d9、岚图梦想家,到极氪001、传祺e9、魏牌高山等等,都在30万乃至更高级别的高端市场疯狂试探。

对于刚刚上市的合创v09来说,高端新能源mpv市场可谓对手云集,但也未必不可一战。

首先在空间和尺寸方面,合创v09拥有同级最大座舱空间和最高的利用率,纵向和横向空间分别为2834mm和1301mm,利用率分别为55%和68%,均为同级最高水平。

而除了空间尺寸领先,合创v09最核心的优势无疑是其采用的800v高压平台,对于高端新能源mpv本身的强商务属性,超级快充功能绝对是一个最有用的配置。充电5分钟补能200km续航,大幅压缩用户用车等待充电的时间,更好地提供出行服务。

但相对来说,合创v09目前仅推出了一个超充版本,配置选择上存在一定的局限性。不过好在整体配置功能齐全,该有的豪华配置一个没少,相信尊荣版超充620车型也会是走量车型。

说实话,合创v09此次公布的上市售价比轱辘哥预期是要低不少的,而作为合创品牌的最新旗舰力作,合创v09的整体产品竞争力却又是超预期的。无论是空间表现、豪华配置,亦或是领先的三电系统等等,在同级别车型中都相当能打,可以说又是一款刷新市场认知的标杆产品。