2023年下半年，各大主机厂纷纷押宝智驾新赛道，加快了汽车智能化发展的同时，也让新能源汽车市场变得紧张。而这其中，百度apollo领航辅助智驾赋能的新岚图free与huawei ads 2.0高阶智能驾驶系统加持的新问界m7显然更受关注。
作为同样主打智驾体验的新能源suv，新岚图free与新问界m7相似的产品定位，高度重叠的价格，都让准车主与路人将二者放在一起对比。那么，新岚图free与新问界m7，谁将领跑新赛道下半场呢？
从基本功层面来说，二者的都不差。而且由于百度apollo领航辅助智驾和huawei ads 2.0高阶智能驾驶系统采用了不同线路，所以并没有高下之分。
比如新岚图free全车配备13个高清摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，基于纯视觉感知以及高精地图，带来安全安心、有真实获得感的智能驾驶全场景体验。
而新问界m7智驾版也配备了11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，以及1个激光雷达，也足以让汽车足够智能、聪明、好开。
总之，智驾不是炫技，可靠性才是衡量智驾系统的关键。目前来说，新岚图free和新问界m7的软硬件的耦合都做到了极高的阈值，但是要说谁更让人放心，大多数理性的消费者显然还是会站在新岚图free这边。
之所以这么说，主要原因有三方面，一是作为全球智能驾驶产业领跑者，百度早在十年前就开始积极布局自动驾驶，拥有更丰富的行业经验；二是其拥有专为智驾定制的「轻量级高精地图」，结合百度导航地图，提供最熟路的驾驶获得感；三是超过6000万公里测试验证，让消费者更加安心。
看到这里，相信大多数小伙伴已经选择站队新岚图free了。除了智驾系统之外，新岚图free在动力、续航等方面也有着更优秀的表现。
比如新岚图free的最大功率为360kw，最大扭矩更是达到720n·m，而同样采用双电机四驱的新问界m7的最大功率则为330kw，最大扭矩也才660n·m，动力参数差距明显。
至于续航方面，新岚图free和新问界m7虽然都拥有210km的纯电续航，但是前者的综合续航足足有1200 km，而四驱版新问界m7则只有1050km，相差的公里数足以让大家从北京跑到河北了。
最后，小编要和大家说的是，除了产品层面的差别之外，在价格方面，新岚图free目前也比新问界m7拥有更强的竞争力。
要知道汽车智能化时代，大家买车往往是追求一步到位，现阶段新岚图free选装百度apollo领航辅助智驾只需要10000元，加上26.69万的指导价，其裸车价也不到28万。与入门级五座新问界m7相比，新岚图free少了近万元，和新问界m7智驾版相比，新岚图free更是少了3万多。所以，不论是从智驾可靠性、续航，还是价格层面来看，新岚图free都更值得考虑。
