近期，有博主借到了一台搭载百度apollo智驾系统的新岚图free来了一趟“魔鬼高架”智驾实测，而共同参与此次测试的，还有智驾领域标杆特斯拉model y。

走纯视觉方案的特斯拉一直为人诟病，而缺少了高精地图的model y在面对南浦的大回环、狭窄的内环高架路等路况时，也的确出现了水土不服的情况，例如:面对车辆抢道等情况时被迫人为接管，或系统干脆直接退出；此外，系统还出现了“找不准时机”的情况，在测试之初两次因未能变道而错过匝道口，在经历了五次不同程度的“失误”之后，中途便停止了测试。

反观这初次搭载高阶智驾的新岚图free，通过高精地图的协助，拥有大量摄像头与传感器的它，不光在极窄道、弯道控制等表现中都要更从容，其在测试中也未错过任何一个匝道进出口；此外，除了一次因为被意外别车抢道需要人为接管外，其仅仅在车速过高时遇到过一次智驾系统降级应对，种种表现都在为新岚图free的本土化方案正名。

可能在智能驾驶领域，特斯拉是那个打响第一枪的，但从央企走出来的新岚图free，是真的把民族企业的责任背在了身上，用更中国化的高阶智驾方案征服了中国路。

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