10月24日的小鹏科技日上，全新mpv车型x9迎来了第一次公开亮相。
不知道你们怎么看它的造型风格，反正van哥对最近突然流行起来的机甲风没太多兴趣，而且对于大倾角后窗是否会影响第三排乘客头部仍然存疑，但有一说一，x9的侧面比例确实比mega更容易接受一些……
另外一个好消息是，现场宣布x9将全系标配后轮主动转向。对于一款比别克gl8还大的大块头来说，前后轮同时转向肯定能大幅减少转向半径，对市区行驶灵活性有一定帮助。不过毕竟它的绝对尺寸摆在那里，泊车入位仍然是不小的挑战，对家庭用户和新手来说显然不太友好。
至于内饰长啥样，很遗憾，昨天展台上那辆展车贴着贼黑的车窗膜，完全看不到内饰。看样子是打算憋到11月广州车展再解开悬念了。
顺便提示一下，其实x9早在9月中便登上工信部第375期新车公示，核心参数如下:
长5293mm，宽1988mm，高1785mm，轴距3160mm，7座，整备质量2555-2630kg；
双电机车型峰值功率235/135千瓦，单电机版峰值功率235千瓦。
此前已有新能源车业内人士推测，小鹏x9两驱版起价可能在30万元上下。
