近两年来，不少国产品牌纷纷开始在硬派越野suv阵营驻扎，坦克300就是最具代表性的自主之作。随着坦克300的大火，长城也开始加大对这一车型级别的研发，后续推出了哈佛大狗、猛龙等多款轻越野suv。当然除了长城以外，同样是主流品牌的吉利、奇瑞也不甘示弱，今天要介绍的这款捷途旅行家，就可以看作是国产硬派越野suv的又一重磅产品。
根据官方表示，新车将在今年9月20号正式上市，从目前给出的预售价来看，保持在14.09-18.08万元之间，定位中型suv，高配还将搭载鲲鹏2.0t发动机，由此分析，捷途旅行家虽是同级别的后来者，但论起实力并不比坦克300逊色。下面小编就和大家聊聊捷途旅行者的表现如何？到底能火吗？
对于捷途旅行者的外观设计，整体充斥着浓郁的硬派粗犷气息，四平八稳的车身造型以及复杂硬朗的线条，将其塑造出硬汉的形象。尤其是全车进行了黑化处理，所呈现出视觉观感更为出色。前脸方面，方正的头灯组合，做到了和设计主题相呼应，除此之外，可点亮的中网设计，也使得这款捷途旅行者更为辨识度可言。值得一提的地方在于，捷途旅行者为了更好深化硬派越野suv的定位，原车还配备了拖车钩以及越野专属的补光灯，硬派气质直接拉满。
来到捷途旅行者的车身侧面，从整体轮廓来看，和路虎卫士的风格有着很高的相似度。同时悬浮式车顶的运用，也在很大程度上提升了动感时尚气息。尺寸部分，捷途旅行者有着4785/2006/1880mm的长宽高以及2800mm的车身轴距，放在中型suv阵营，虽然车长和轴距的表现不够抢眼，但1880mm的车高，则赋予了捷途旅行者不俗的气场。
车尾部分，同样是硬派越野suv惯用的设计手法，上窄下宽的造型轮廓，显得十分扎实沉稳。竖立设计的熏黑尾灯组合以及外挂式备胎，让尾部的越野气息变得较为强烈。
进入到捷途旅行者的前排，平心而论，和粗犷硬派的外观设计形成了鲜明的反差。沿用t字形的中控台布局，悬浮大尺寸中控显示屏以及全液晶仪表盘，使得捷途旅行者的座舱看起来很是前卫科幻。另外在细节设计上，捷途旅行者也表明了硬派的定位，例如尺寸粗壮的电子挡把以及中控台通道两侧的马鞍把手，可谓做到了科技与硬派共存。
空间方面，本人身高175cm，调整好前排适合驾驶的位置坐在后排，腿部空间保持在两拳左右，得益于车身高度同级占优，头部距离车顶也有超一拳的余量。除此之外，乘坐舒适性也不比一般的城市suv差，有着质地柔软且填充物厚实的座椅，就算是长时间乘坐也不容易出现疲劳感。
硬件部分，捷途旅行者搭载1.5t和2.0t两款发动机。鲲鹏2.0t发动机有着187kw/390n·m的账面参数，对比坦克300占据较大的动力优势。传动系统方面，与之匹配七速湿式双离合变速箱，从理论上来看，双离合变速箱的稳定性不及at变速箱，因此捷途旅行者这套变速箱的表现还有待市场的验证。装备的博格华纳智能四驱系统，肩负着越野的重任，提供运动、岩石、泥泞、雪地等多种模式，预警通过性和脱困能力不会让我们失望。
综合来说，气场不输路虎卫士、合理亲民的售价以及宽敞舒适的乘坐空间，让这款捷途旅行者已经成功了一半，但考虑到配备双离合变速箱，同时采用非承载车身结构，越野性能或许会逊色与坦克300等竞品。个人感觉，有着硬派粗犷的外观加持，同时结合14万出头的预售价，捷途旅行者正式上市后，受到年轻消费者的欢迎并不是什么难事。那么你认为它能火吗？
