对于美系经典suv感兴趣的朋友，相信对福特探险者不会陌生，从问世至今，它已经历经六代车型更替，全球累计销量超800万辆。而在2020年6月，第六代福特探险者国产上市，至此30万级中大型suv市场多了一个优质的选择。
福特探险者普通版
福特探险者昆仑巅峰版
而推出市场后，福特也在积极扩展探险者的产品序列，包括在今年5月上市的探险者昆仑巅峰版，就是在普通版的基础上，对车辆的越野性能进行提升，以此满足更多个性化越野爱好者的需求。而在今年的成都车展，福特又为我们带来了新成员——探险者赤金版。
新车基于原有车型的高配版进行打造，与此前的昆仑巅峰版类似，而它的预售价是39.98万，作为参考，在售的福特探险者售价是30.98-39.98万。
至于大家关心的区别点，主要集中在外观和内饰材质部分，首先是新增了更具格调的加勒比灰车身颜色。此外，格栅样式采用了更耀眼的海波金色格栅。
内饰同样采用更有质感的瑶珠灰色，并且换上了浅色savannah真皮座椅、橡树木材等材质。而27英寸高清4k巨幅屏 12.3英寸液晶仪表盘依旧保留，其中还内置sync? 2.0 智行信息娱乐系统，可支持多种app软件下载、手机互联、全景影像、l2级驾驶辅助、ota升级等。
此外，新车还搭载l2 级福特 co-pilot 360?智行驾驶辅助系统，可实现18项高级驾驶辅助功能，并且配备车路协同系统 v2i。整体来看，相比于普通版，这台探险者赤金版的豪华感会更强。
当然，福特探险者赤金版的核心卖点还是在于动力层面，和普通版以及昆仑巅峰版一样，新车采用2.3t直列四缸发动机，最大功率为276马力，峰值扭矩为425牛·米，传动系统匹配10速自动变速器。
此外，新车基于同级罕有纵置后驱豪华suv平台打造，可实现50:50前后轴平衡配重，具有5.9米的转弯半径。悬架部分，其前悬架采用双球节结构，后悬架采用h臂整体多连杆，两者的下摆臂用料均为同级鲜少采用的铝合金材质。
新车还提供四驱和后驱版车型两种，其中四驱系统动力分配可以从0:100到50:50调整，实现两驱/四驱毫秒级切换。此外，它还带有智能四驱技术——tms地形管理系统，可以让车辆应对多种路况。
空间也是福特探险者赤金版的亮点，其长宽高分别为5063*2004*1778mm，轴距为3025mm，这样的数据表现确保了车内空间足够宽裕。座椅布局方面，新车率先推出了2 2 2的6座版本，未来或还将推出7座版。
其中第一排座椅配备主副驾加热通风和前排多功能按摩，而第二排座椅具备加热、一键电动前靠、遮阳帘等配置，第三排座椅则可以进行电动折叠。
写在最后
总的来说，虽然此次福特探险者赤金版主要提升的是豪华质感，其它升级点并不算多，但它传承了探险者家族纵置后驱豪华suv平台、2.3t 10at动力组合等硬核实力，所以对于消费者来说，新车整体上的产品力还是相当有吸引力。
