9月15日，蔚来智能电动轿跑suv——全新ec6正式上市，车型起售价35.8万元，上市即交付。
蔚来汽车此次推出nt2.0平台的全新ec6后，品牌整体全部完成了nt1.0到nt2.0的迭代。第一代蔚来ec6于2020年7月正式上市，到现在已有三年的时间，蔚来成功开创了高端中型纯电轿跑suv的细分市场，在不到三年的时间内，累计交付超过5万台。
在外观方面，全新蔚来ec6依旧采用了"design for ad"的家族设计语言，值得一提的是，相比蔚来es6，此次全新的ec6在外观方面还做了一些创新，首次采用分体结构double dash日间行车灯。此设计更加强化车头曲面张力，产生强烈的动势。3d立体外露式设计与30mm超宽厚壁晶体，带来极致通透的视觉感受。同时新车通过工艺创新，消除了车灯上沿的黑色边框。并且，此次全新ec6的颜色选配也十分丰富，外观一共提供9种外观色新车提供4种内饰主题色可选，其中，丹霞红、晨湖蓝、薄藤紫为专属内饰主题色。
车身尺寸方面，全新ec6的长宽高分别为4849*1995*1697mm，轴距为2915mm。全新蔚来ec6定位为智能轿跑suv，所以在车身整体造型上采用了轿跑溜背造型，使整车看起来运动感十足。经过反复优化的a柱倾角与更低的车身高度带来流畅且舒展的车顶流线，配合双模主动升降尾翼，整车风阻低至0.24cd。如此低的风阻，对于新能源汽车来说是十分重要的，可以更好的降低整车的能耗。尾部饱满的曲面和隆起的宽肩融合，与收窄的后风挡形成强烈的反差感。23°运动反切角设计降低了尾部的视觉厚度，让车尾更显动感。
作为一款智能轿跑suv，全新ec6搭载双模主动升降尾翼，长度为1,353mm，宽度为196mm，迎风受力面积为0.254㎡，风阻优化最高达10%。尾翼采用减阻和极速两段式开启设计，并提供自动和手动两种模式。当车速高于80km/h时，尾翼将开启至减阻挡，开启角度为23°，风阻降至最低的0.24cd；当车速上升到170km/h，尾翼开启至极速挡，开启角度达到31.5°，在200km/h极速工况下，最大可额外提供580n的整车下压力。
动力方面，全新ec6标配双电机智能四驱系统，前150kw感应电机和后210kw永磁电机相结合，最大功率达到360kw，峰值扭矩达到700n·m，百公里加速仅4.4s。
现在谈及新能源汽车不得不说的就是智能驾驶方面了，全新ec6搭载aquila蔚来超感系统，拥有包括超远距激光雷达在内的33个高性能传感器；搭载adam蔚来超算平台，集合四颗nvidia drive orin x芯片，总算力高达1,016 tops；提供24项安全与驾驶辅助功能。
此次蔚来ec6的上市，想必会把蔚来带上一个新的高度，最近蔚来的月销量一直稳中有升。猜测蔚来下一款单月销量过万的车型没准就是ec6，从独具一格的轿跑造型，到激发驾驶热情的极致性能，全新蔚来ec6将会为消费者带来愉悦的出行体验。
