比亚迪作为主流的国产品牌之一，旗下的车型也凭借产品力和价格的优势，受到了不少消费者的认可。就在9月6日，比亚迪海豹dm-i于深圳正式上市，笔者有幸参加了海豹dm-i的发布会，今天就和大家聊聊这款车的综合表现到底如何？是否值得大家为之考虑入手呢？
在价格及定位方面，比亚迪海豹dm-i全系共分为6个配置版本，官方指导为16.68-23.68万元之间，16万多的入门起售价，足以看出比亚迪海豹dm-i这次是带着不错的诚意而来，相较于国产竞品或是合资选手而言，比亚迪海豹dm-i的价格足够亲民。
外观方面，出自比亚迪海洋网系列的海豹dm-i，整体延续了海洋美学的设计风格，前脸辨识度较，大气、时尚成为了我对其实车真实的感受。当然在细节设计上，还兼顾了王朝系列的一些设计元素。采用扁平化的前脸布局，通过海浪涟漪进气格栅的设计，较好的弱化了常规格栅设计的边界感，看起来更具整体协调的美感。与此同时，纵置布局的灯带，也起到了较好的点睛效果，达到了延展前脸视觉宽度的目的，使其前脸看起来比较精致。
至于车身侧面，在溜背式车顶以及贯穿前后的腰线设计的加持下，让这款海豹dm-i看起来有着蓄势待发的气势，当然隐藏式门把手同样未曾缺席。值得一提的是，在顶配车型上，海豹dm-i还配备了19英寸大轮毂，视觉上较为协调。尺寸部分，长宽高分别为4980/1890/1495mm，车身轴距达到2900mm，对于这一尺寸数据，放在同级别中比较占优势的。
车尾部分，采用饱满厚实的整体轮廓，给人的第一感觉就是力量较强，沉稳扎实成为了尾部设计的主旋律。并且粼光点阵贯穿式尾灯组合的运用，也给其车尾颜值添色了很多，尤其是夜晚开启的状态下，灯光质感较为出彩。
进入到海豹dm-i的前排，不同于多样化风格的外观，环抱样式的中控台布局直观的表明了出自海洋网系列的身份。上下双拼的内饰配色。部分区域还加入了实木饰板进行点缀，同时大量软质材料包覆中控台，进一步确保了座舱的高级豪华质感。此外论起科技感营造，海豹dm-i也给了我们不小的惊喜，由10.25英寸液晶仪表盘 15.6英寸自适应旋转中控大屏 hud抬头显示组合的配置，内置了全新dilink智能网联系统，在功能性和操作流畅性方面有着较大提升。
空间方面，得益于2900mm的车身轴距表现，使得前后排的实际乘坐表现无需担心，以身高1.78m的体验者为例，坐进海豹dm-i的后排，头部空间剩余1拳1指，腿部空间超过了2拳。值得一提的是，海豹dm-i的后排座椅内部填充物较为充足，且质地柔软细腻，实际体验起来，着实让人有种置身大沙发的感觉，乘坐舒适性值得肯定。
动力部分，海豹dm-i搭载的是dm-i超级混动系统，整体由插混专用发动机、ehs电混系统和刀片电池合作而成，均匹配e-cvt无级变速器。其中低功率版本采用1.5l发动机，电动机综功率为145kw，总扭矩为325n·m。百公里加速为8.2秒。高功率版则是装备最大功率102kw的1.5t发动机，电机总功率达到160kw，总扭矩为325n·m，百公里加速成绩为7.9秒。除了提供纯电续航121km的版本之外，顶配版本可以实现200km的纯电续航能力，nedc工况下，满电满油综合续航超1300km。
