,据路透社报道,保时捷正计划逐步使其汽车阵容电动化,以便到 2030 年电动汽车占其销售额的 80%,并计划使其标志性的 911 成为唯一的燃油车型。

图源 pixabay

保时捷此前并没有宣布计划最终只生产一款燃油车型,但由于其对智利能源公司 hif global 的投资,该公司被外界视作正与电子燃料关系紧密。

保时捷电子燃料团队负责人 karl dums 表示,该公司正计划将其紧凑型 suv macan 电动化,然后是 718 跑车,再之后是最畅销的卡宴。但占据 2022 年保时捷销量 13% 的 911 车型是个例外。

karl dums 称:“我的战略首先是转向电动汽车,但我们将尽可能长时间地使用内燃机生产 911。”他同时表示,保时捷的电动汽车计划和电子燃料投资是分开的。

电子燃料是由从空气中捕获的二氧化碳和可再生的氢气制成的,当它燃烧时,会重新释放二氧化碳,支持者认为这一方案可实现“碳中和”。dums 补充说,hif global 的电子燃料更多地针对航空业和重型车辆,因为乘用车几乎都将使用现有的常规电气化方案。

汽车和商业专家表示,电子燃料将仅用于高端车型,主要汽车制造商可能会避免大规模推广电子燃料车型,因为他们已经承诺投入 1.2 万亿美元用于汽车的常规电气化。

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